Olá amigos,

Desde minha ultima coluna, não tivemos mais nenhuma prova da Stock Car devido à Copa do Mundo. Estou escrevendo esta na véspera da 4ª etapa aqui em Interlagos (São Paulo). Vai ser a segunda vez que correremos em Interlagos nesta temporada, sendo que na abertura do Campeonato tivemos uma performance bastante aceitável, pois larguei em 9º e terminei a prova em 5º. Na próxima coluna conto como foi esta 4ª etapa.

Não pensem vocês que fiquei parado este tempo todo! Na realidade participei de três provas de Rally Cross Country neste meio tempo. A finalidade de participar de todas estas provas é justamente me preparar o máximo possível para o Rally dos Sertões, que será realizado no final de Julho e começo de Agosto. São ao todo nove dias de prova. Este ano, o Rally largará novamente em Goiânia e terminará na Bahia, em Porto Seguro. Percorreremos um total de 3.727 quilômetros.

Devo confessar que mesmo tendo melhorado muito, meu ritmo de pilotagem neste tipo de prova, ainda não está no ritmo das feras da categoria, com o Guiga Spinelli (meu companheiro de equipe), Mauricio Neves e outros. Mas como o Sertões é uma prova muito longa, onde muitas coisas podem acontecer, pretendo fazer uma prova “limpa”, ou seja, sem nenhum tipo de problema técnico, sem nenhum erro de pilotagem e sem nenhum erro de navegação. Se isto acontecer, tenho grandes chances de estar entre os três primeiros ao chegar a Porto Seguro.

Dentro do nosso extenso programa de treinamento, está fazendo parte desde treinar a troca de pneu, no menor tempo possível, sendo que neste quesito conseguimos melhorar a troca do pneu em 1 minuto, desde a parada do carro, até a saída, com piloto e navegador devidamente presos nos cintos de segurança. Na primeira tentativa gastamos 3minutos e 30segundos, e depois de diversos treinamentos e pequenas mudanças na sistemática, conseguimos fazer a mesma troca em 2minutos e 30segundos, sendo que uma roda com pneus de nosso carro pesa 28 quilos.

Estamos também treinando solucionar os mais diversos tipos de problemas que podemos enfrentar durante o Rally. Enfim, esta será minha 4ª participação neste Rally, e nunca antes nos preparamos tanto. Espero que todo este trabalho e dedicação dêem resultados no final da prova.

Na minha próxima coluna para vocês, volto a falar da Stock Car.

Abraço a todos,
INGO HOFFMANN