Olá amigos,

Na 2ª etapa da temporada de Stock Car V8 de 2007 em Curitiba, tinha tudo para sair de lá com alguns pontos muito importantes na conta bancária, mas infelizmente (ou felizmente) sai de lá com bem menos do que esperava. Nos treinos livres de sexta-feira acabei com o 3º melhor tempo, mostrando que o carro está bem acertado para voltas rápidas.

Assim fui para a classificação de sábado, bastante animado, e obviamente o objetivo era ficar entre os “Top Ten”, para poder disputar a “Super-Pole”. Logo de cara fiz o 3º tempo, e achava que estava garantido, mas gradualmente fui caindo de posições, e quando saí dos 10 primeiros, calçamos o carro com o 2º jogo de pneus, e voltei para a pista. Nesta nova tentativa de melhorar o tempo, nas duas primeiras parciais já tinha melhorado meu tempo em 3 décimos de segundo, o que até ali, me garantia o 8º melhor tempo. Acabei alcançando o Carlos Alves, que tinha se posicionado muito mal ao abrir sua volta, e ao tentar passá-lo na freada da curva da vitória, ele acabou me fechando a porta, e assim fiquei de fora dos “top-ten”, com o 12º tempo. Fiquei muito chateado, pois teria sido a nossa 6ª prova seguida dentro dos “top-ten”.

Para a corrida tinha como objetivo ficar fora das normais confusões da primeira curva, coisa que consegui fazer (com uma boa dose de sorte), pois logo de cara o Julio Campos bateu no Tarso Marques e no Pedro Gomes. Assim subi para a 9ª posição, e com o abandono do Ricardo Maurício na 3ª volta subi para a 8ª posição.

Nesta altura da prova meu carro não estava tão rápido como os lideres, mas tinha carro para me manter na frente do Lossaco, quando acabei cometendo um erro realmente infantil na freada da curva do Pinheiro.

Ao por meu pé no pedal do freio, acabei fazendo este movimento um pouco curto demais, ou seja, só a ponta do pé estava apoiada no pedal do freio, e eu percebi que se pressionasse com mais força, o pé iria escorregar totalmente do pedal. Desta forma acabei rodando, e caí para a 18ª posição.

Com os acidentes e abandonos que foram acontecendo diante de mim, acabei na 12ª colocação, marcando 4 pontos em vez de 10.

Um fato me chamou muito a atenção no final da corrida. Com a entrada do safety-car, devido o acidente do Zonta com o Caca, antes da re-largada dois competidores ultrapassaram outro competidor na minha frente, antes da linha de largada, o que não é permitido, e não receberam nenhuma penalização. Realmente não sei por que eles não foram penalizados, e na próxima prova vou perguntar aos comissários desportivos a razão disto.

Abraço a todos,
INGO HOFFMANN